内容摘要：如果抓住了中国6000万台的规模，中国重磅再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

如果抓住了中国6000万台的规模，中国重磅再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

第一是探路者，军号即没有经验可循，未知的风险不可控。第二个主要原因：首枚数字越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

第一个主要原因：徽章项目越大，徽章政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。卡尼曼强调，发布需要用参照系来替代个人的主观估计。如果重大项目讨论时间短，中国重磅开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

当然，军号即选择合适的参照系也很重要。首枚数字那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，徽章有数据和证据的支撑。

庞大项目常常被认为是独一无二的，发布但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。他当天还认为，中国重磅目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，军号即但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，军号即工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，首枚数字谈及了对公司未来的规划以及思考，首枚数字从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

财报显示，徽章去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他以欧洲和北美市场举例称，发布每个国家的政策和法规都不一样，发布比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。